Канадские амфибиии в России
Военная техника, футуристические спорт-кары и плавающие бочки - это, конечно, интересно, но малопрактично. Неужели для того, чтобы стать обладателем амфибии, нужно
покупать списанный БТР или распиливать молоковоз? К счастью, все не так драматично. Канадская компания Ontario Drive & Gear Limited уже почти сорок лет выпускает
вездеходы - амфибии Argo, которые с недавнего времени можно купить и в России.
Более подробно об этой технике рассказывает Евгений Брежнев, директор мотосалона КСК «Битца».
- Вездеходы-амфибии Argo делятся на аппараты с колесной формулой 6x6 и 8x8. Все модели оснащаются 4-тактными верхнеклапанными V-образными 2-цилиндровыми
бензиновыми двигателями с электронным зажиганием. Корпус амфибий сделан из полиэтилена высокой прочности вакуумной формовки.
Восьмиколесные амфибии Avenger, Response и Conquest способны перевозить шесть человек по земле и четырех - на воде. В свою очередь, 6-колесные Vanguard,
Bigfoot и Conquest на суше перемещают четырех пассажиров, а на воде - двоих. Техника прекрасно работает в диапазоне температур от минус сорока до плюс сорока
градусов по Цельсию.
Если аппарат планируется использовать в качестве вездехода, способного преодолевать водные преграды, или для неспешных прогулок, то скорости до пяти
километров в час по воде вполне достаточно - движение происходит за счет вращения колес. В случае если нужно плыть против течения или просто хочется
передвигаться побыстрее, конструкция амфибий предусматривает установку дополнительного подвесного лодочного мотора мощностью до десяти лошадиных сил.
Говоря о ходовых качествах этих амфибий на суше, должен заметить, что как бы производитель сознательно ни занижал показатели, при правильной обкатке
80% техники может двигаться по бездорожью со скоростью до 45 километров в час.
Цена амфибий в зависимости от модели составляет $12000 - $20000.
- Какова же будет максимальная скорость на асфальтовом покрытии?
- Дело в том, что так подобные амфибии использовать не рекомендуется. На них стоят шины низкого давления - 0,5 атмосферы, и на асфальте они очень сильно
изнашиваются. При необходимости, конечно, можно пересечь асфальтированную дорогу или куда-то по ней доехать, но только на короткие расстояния. Кстати, вы
имеете полное право передвигаться на амфибии по дорогам общего пользования - вся техника ставится на учет в тракторной инспекции Гостехнадзора и получает
собственный номер, а также техпаспорт. Но повторю: ездить на большие расстояния по асфальту не рекомендуется, в конце концов, для этого есть автомобили.
- Как давно вы занимаетесь амфибиями?
- Наш салон существует с 1995 года - изначально мы занимались мотовездеходами, и в какой-то момент возникла потребность в более универсальных средствах
передвижения. В итоге мы остановили свой выбор на технике, производимой канадской корпорацией Argo, которая уже много лет выпускала амфибии для нужд
американской армии и только в 1993 году вышла на гражданский рынок. Первые аппараты мы привезли в Россию в 1996 году и тестировали их в самых гиблых
заболоченных местах Клязьминского водохранилища. Я был искренне поражен проходимостью этих машин: с уплотненного грунта, через топи и болота амфибия
спокойно въезжала в воду и без проблем выбиралась на сушу... Нам так и не удалось найти место, в принципе непроходимое для этой техники.
- Кто покупает амфибии?
- Амфибии покупают для развлечения: прогулки, походы, охота, рыбалка... А вообще-то амфибии Argo - утилитарная техника, она используется на буровых
установках, инспекторами по газовым трассам, рыбнадзором, в охотхозяйствах - одним словом, везде, где требуются проходимость и универсальность. Эти
автомобили у нас закупали компании «Лукойл», «Спецнефтегаз», РАО «Газпром», «Мособлгаз»...
- Как сложно научиться управлять подобной техникой?
- Любой человек в течение максимум одного часа может освоить управление амфибией. Все очень просто, как в танке: два рычага, на правом - ручка газа;
потянул за правый -поехал направо, за левый - налево, оба на себя - остановился. Вот и вся наука.
Здесь же в салоне я познакомился с Владимиром, владельцем амфибии Argo Avenger. Я попросил его рассказать, чем амфибия отличается от всех прочих средств
передвижения, и он пригласил меня на дачу -посмотреть амфибию в действии.
- Я большой любитель рыбалки, причем как летней, так и зимней. Когда впервые увидел этот аппарат, сразу же загорелся: тут ведь и вездеход, и лодка, а если
еще и крышу поставить - получается внедорожная водоплавающая палатка! Я предпочитаю в места поглуше забираться, и летом на амфибии мои поездки на рыбалку из
утомительного лазанья по грязи и буеракам превратились в чумовое приключение - своего рода мини-трофирейды. Что касается зимы - тут амфибия просто
незаменима. Вы, наверное, слышали бесконечные истории про ушедшие под лед автомобили, отколовшиеся льдины да и просто утонувших рыбаков, а на амфибии мне
сам черт не страшен!
В кабине даже обогреватель не нужен -от двигателя и так тепло, по крайней мере при 20° я никакого дискомфорта не испытывал. Заехал на лед, лунку сделал -
и сиди в тепле, балдей с удочкой. Я даже в задней части амфибии хочу специальный люк сделать, чтобы прямо не выходя из аппарата рыбачить.
От проходимости я в абсолютном восторге! Зимой можно гусеницы на колеса поставить, вот тебе и снегоход - катайся хоть в Арктике. Прошлым летом мы на этом
аппарате вытащили увязшую обоими мостами в грязи ГАЗель. Обслуживать амфибию элементарно: заливай качественный бензин, не ниже девяносто второго, следи за
уровнем масла, охлаждающей жидкости, давлением воздуха в колесах... И все в порядке!
Это довольно специфичная техника, и, конечно, для того, чтобы ее обслуживать, нужен определенный опыт. Однажды по невнимательности мы чуть не утопили амфибию:
там сзади стоят сливные пробки, которые откручивают для того, чтобы просушить аппарат. Открутили, просушили, а закрутить забыли... Хорошо хоть вовремя
заметили. Амфибия уже стала набирать воды, еще чуть-чуть - и было бы впору подавать сигнал SOS. Мне амфибия даже в воспитательных целях помогает: самое
страшное наказание для сына - запретить кататься. Собака обожает с борта в воду прыгать, правда, назад сама залезть не может, но над этим будем работать!
Содержимое раздела:
|
