С одной стороны, стремление Роллс-Ройса предложить своим клиентам экологичные автомобили выглядит по меньшей мере странно - ведь эти люди ценят в первую очередь
роскошь, комфорт и производительность - совместить эти качества с охраной окружающей среды, казалось бы, довольно затруднительно, да и не нужно. С другой стороны,
состоятельные люди часто интересуются чем-то новым, идут в авангарде многих современных течений. Экологичность в последнее время становится модным, поэтому не
исключено, что некоторые захотят одновременно похвастать и "зеленым автомобилем", и в то же самое время ездить на авто престижной марки. Именно поэтому в Женеве
был обнародован первый электрический Роллс - Rolls-Royce 102EX.
Автомобили у этой компании обычно получаются не очень маленькие, поэтому и двигатель для их передвижения нужен весьма и весьма серьезный. Мощнейший
двенадцатицилиндровый бензиновый мотор мощностью 460 л.с. теперь отправлен в отставку, в действие вступили сразу два электромотора, дающие в совокупности на
заднюю ось 394 л.с. Для того, чтобы преодолевать на одной зарядке заявленные 200 километров, в качестве источника питания пришлось установить аккумулятор, которому
по емкости, пожалуй, нет пока равных - 71 кВт/ч, что почти втрое больше, чем у батарей обычных гибридов и автомобилей. Правда, срок службы его не так велик -
всего три года.
Заряжать Rolls-Royce 102EX можно как ускоренно (за 8 часов), так и стандартно (за 20 часов). Кстати, параллельно тестируются возможности беспроводного получения
энергии - для этого в аккумуляторе есть специальный зарядник. Да и заряжаться можно двумя путями - во-первых, на специальных станциях, когда энергия подается
непосредственно в аккумулятор, во-вторых - так называемая plug-in зарядка, по внешней форме очень схожая со знакомой всем зарядке авто через заправочное
отверстие.
Внутри Rolls-Royce 102EX мы находим привычное для марки роскошество - многочисленные деревянные вставки из самых дорогих пород, поверхности, выполненные из
качественной кожи. Приборы окантованы под цвет окраски самой машины, то есть - "атлантический хром". Единственное новшество электрической версии - это появление
дополнительных мониторов, где будут отображаться данные о заряде аккумуляторов и преодоленном расстоянии.
