Renault DeZir
Концепт Renault DeZir, блестя зеркальными красными боками, явился взорам посетителей Парижского автосалона в 2009 году. Эта первая работа
нового дизайнера французской компании, Лоуренса ван дер Аскера, по-видимому, должна была продемострировать то направление, в котором будет эволюционировать
дизайн Renault в ближайшие годы. Что ж, прикидка явно вышла удачной. Будто вылепленное талантливым скульптором тело концепта по размерам идентично
электрическому собрату Audi R8 e-tron и дает надежду по замене стандартной геометрии Рено новыми интересными
формами.
Полноразмерную фальшрадиаторную решетку украшает крупная эмблема Рено, а прищуренные передние фонари и светодиоды делают общее выражение "лица" концепта
довольно-таки угрожающим. Вполне может быть, что подобный вид "спереди" будет иметь и серийные модели, например, следующее поколение Лагуны. Внутри яркий
контраст между отделкой красного и белого цвета, по замыслу дизайнеров, должен подчеркнуть то притяжение, которое должны испытывать друг к другу люди разного
пола.
148-сильный электродвигатель получает энергию от 24-кВт-ной литиево-ионной батареи, установленной, кстати, вертикально. Между тем динамика вполне сравнима с
немецким конкурентом от Ауди - разгон до классической сотни происходит чуть менее, чем за пять секунд, а максималка составляет 179 км/ч.
Такие достойные показатели достигаются в том числе и благодаря строению "тела" концепта - корпус Renault DeZir сделан из трубчатой высокопрочной стали, активно
использовался и кевлар. Общий вес модели в результате - только 830 кг., коэффициент сопротивления - всего 0,25, запас хода на полной зарядке батареи - 160 км.
DeZir, так же, как и Renault Fluence ZE, пополнил когорту электромобилей Рено. Однако Fluence будет передаваться реальным покупателям по программе лизинга, то
подобных планов в отношении DeZir у французов нет.
Обои Renault DeZir
(1280 x 960)
|
