MG Zero
В современном автомобильном мире уже не так важно то, из какой страны владелец той или иной марки. Любой бренд имеет свои традиции, и новый собственник,
пусть он даже и родом из Китая, осознает, что соваться со своим уставом в чужой монастырь - значит вредить будущим продажам. Судя по всему, такой философии
придерживается и китайская компания SAIC, которая пять лет назад приобрела известного британского автопроизводителя хэтчбэков MG, который оказался
несостоятельным в борьбе с конкурентами. С тех пор сделано уже много - почти полностью восстановлена вся инфраструктура (как производящие мощности, так и
студии дизайна, принадлежавшие MG). В текущем году очередь дошла и собственно до автомобиля - концепта MG Zero. Стоит ли удивляться, что он
впервые был показан именно китайской публике?
Да, нацелен Zero, наверное, все же в первую очередь на жителей страны Восходящего солнца, хотя и создавался полностью в Великобритании - скученность китайских
городов общеизвестна, а размеры расы немного уступают европейским. Поэтому юркий небольшой хэтчбэк на улицах, допустим, Пекина, будет чувствовать себя как
рыба в воде. Конечно, хотелось бы сказать, что своими оригинальными формами он будет выделяться в нынешнем автомобильном многообразии, но не стоит
обольщаться - в серийном варианте автомобиль будет гораздо проще.
А вот обстановку салона, весьма вероятно, удастся и сохранить, поскольку от концептной в ней мало что присутствует. Зато тщательно продуманные мелочи
свидетельствуют, что Zero будут тщательно вести в направлении конвейера. Активные юноши и девушки, несомненно, оценят суперсовременную технологическую
начинку будущего хэтчбэка - в том числе и такие недорогие, но очень привлекающие внимание "фишки", как меняющуюся в такт музыке подсветку салона.
К сожалению о том, на чем будет передвигаться Zero (исходя из названия, может быть - на электричестве? ноль выбросов?) мы пока не знаем - производитель не
счел нужным упомянуть такие "детали".
Обои MG Zero
(1280 x 960)
|
