McLaren MP4-12C
Когда мы говорим "Макларен", то первая ассоциация, которая обычно возникает в мозгу - это стремительные серебрянные стрелы на трассах первой Формулы. Знатоки и
продвинутые любители суперкаров еще могут вспомнить легенду - McLaren F1 - который поразил автомобильный мир в 1992 и своими внешними данными, и динамическими
характеристиками. Шутка ли - F1 был самой быстрой машиной целую декаду, пока, наконец, его не свалили с
трона Koenigsegg CCX, а также Bugatti Veyron. Франкфурт-2009
увидел вторую дорожную модель от McLaren - MP4-12C.
Англичане решили быть оригинальными во всем, вплоть до последнего винтика. Начнем с дизайна. Маклерновцы решили, что незачем гнаться за нынешними дизайнерскими
изысками, когда в стремлении создать что-то абсолютно непохожее на все остальное, на свет появляется что-то абсолютно невообразимое. К тому же, рассуждали в
McLaren, то, что модно сегодня, завтра уже таким вполне может не быть. Поэтому они предпочли в дизайне некий "классический" стиль, который не потеряет свою
актуальность и спустя десятилетия.
Отдельный вопрос по оринальности можно было задать по поводу мотора - ведь легенда F1 использовала движок от немецких коллег из BMW. Но англичане постарались
и тут - двигатель M838T - это целиком и полностью их разработка. Шестьсот лошадиных сил, два турбокомпрессора - будьте любезны! Автомат SSG с семью ступенями
прилагается.
Цены - от 209 000 до 260 000 долларов. Хотя суперкар и серийный, производство на первый год (а первых покупателей McLaren MP4-12C найдет в 2011) намечено на
уровне одной тысячи штук.
Обои McLaren MP4-12C
(1024 x 768)
|
