KIA POP
KIA POP - это концепт-кар в самом чистом его виде - то есть не некий набросок, который в будущем обязательно превратится во что-либо серийное,
а именно "игра ума", с помощью которой автопроизводитель предствляет миру те технологии и то видение облика автомобиля, которые, как он полагает, будут иметь
место в ближайшем будущем. О том, что модель POP - действительно скорее пиар-проект, мы узнали от главного дизайнера южнокорейского гиганта Петера Шрайера. По его
уверениям, на основании новинки ни в коем случае нельзя делать вывод о том, как машины KIA будут выглядеть в ближайшем будущем. Электрическая POP - это
образец того, как может выглядеть небольшой электрический автомобиль, рассекающий улицы мегаполисов. Ключевое слово - "может".
Футуристичен уже сам облик модели, причем он выделяется даже на фоне самых смелых дизайнерских фантазий, в изобилии представленных на Парижском автосалоне.
POP - действительно кроха, в длину чуть меньше, чем японская (2 985 мм) Toyota iQ (хотя "раздался" кореец вширь чуть более значительно - до 1740 мм. против
тойотовских 1680.) Панорамная стеклянная крыша почти во всю длину корпуса пропускает много света, двери открываются наверх в стиле гильотины, а фонари
сделаны в ультрасовременном стиле. А вот зеркал заднего вида у KIA POP вы не найдете - они заменены на крохотные видеокамеры, вмонтированные в едва-едва
заметные углубления на дверях.
Над интерьером создатели особенно не "парились", хотя назвать его спартанским тоже язык не поворачивается. Первое впечатление - пространство перед водителем
выглядит пустынно - фактически, наличествует лишь руль и удобный дисплей, который может управляться с помощью прикосновений и на котором есть абсолютно вся
нужная информация.
Да, запас хода у этого электрического чуда очень скромный - всего 160 км. Но если на самом деле будет реализована возможность ночной подзарядки в доме
владельца, даже этого небольшого количества километров вполне может хватить.
Обои KIA POP
(1280 x 960)
|
