Мы привыкли думать, что южнокорейцы производят дешевые, качественные, но все же безумно скучные автомобили. Концепт же Kia GT пытается
опровергнуть это мнение и доказать, что компания стремится осваивать новые для себя ниши. Нынешний седан с задним приводом очень напоминает спортивный суперкар,
собственно, буквы GT в названии ясно нам на это намекают. Создан Kia GT дизайнером Петером Шрайером, который, не исключено, в самом ближайшем будущем станет
"отцом" нового направления развития южнокорейцев.
При первом взгляде на модель кажется, что это - разработка какой-то компании, которая специализируется на создании спорткаров. В самом деле, у Kia никогда не было
авто с таким огромным капотом и с такой "вылизанной", почти отвесно обрывающейся назад задней частью. А вот решение с задними дверьми, открывающимися в обратную
сторону, не ново - такой же способ избрали и шведы из Вольво со своим Volvo You.
Спортивность Kia GT подтверждает весьма мощный мотор, которым уже оснащен концепт - это шестицилиндровый турбированный движок объемом 3,3 литра, способный выдать
мощность в 395 л.с. - совсем как у нового Porsche 911. Правда, как именно эта мощь отражается на динамических
характеристиках, мы пока не знаем - корейцы предпочли оставить это в тайне, как и общую снаряженную массу седана. В работе мотору помогает автомат с восемью
ступенями - кстати, это новинка, которая в самом ближайшем будущем будет имплантироватья и на серийные модели.
Kia GT - автомобиль довольно низкий, однако, что удивительно, салон представляется довольно просторным и уютным. Конечно, немалую роль в этом сыграли материалы
отделки, но эргономичность также налицо. Водитель будет доволен еще одним намеком на спорт - высоким центральным тоннелем, который надежно отделяет его от
переднего пассажира. Запускать двигатель, конечно, можно с кнопки, но вот располагается она не на приборной панели (там просто не хватило места), а на ручке
переключения передач.
