Gemballa Enzo - ударная доработка
Казалось бы - если ты заплатил деньги за супер-дорогой спорткар, то при всем их многообразии вполне мог выбрать себе по вкусу. Зачем же тогда тратить
еще пару сотен тысяч евро, чтобы затюнинговать его? Ан нет, многочисленные дизайнерские ателье, специализирующиеся на доработке суперкаров, процветают.
Очередной пример - немецкая контора Gemballa, решившая доработать известный всем любителям необычных машин Ferrari Enzo, создав в итоге Gemballa Enzo.
Хотя соотечественники из Porshe, должно быть, обиделись - ведь это их фирму все время с начала своего существования обслуживала Gemballa, удовлетворяя
прихоти "тугих кошельков", желающий иметь полностью эксклюзивный автомобиль.
Однако результат деятельности немецких дизайнеров оказался довольно впечатляющим - Enzo узнать теперь довольно затруднительно, особенно снаружи - почти все
линии кузова обновлены. Главный материал - углеволокно. Немало изменено и в двигательной системе - более мощный (ну а кто бы сомневался?) мотор и обновленная
(чтобы соответствовать) система торможения. Из необычных фишек можно отметить то, что воздухозаборник для охлаждения двигателя находится ни много ни мало,
а на крыше!
Если прежний Enzo был настоящим приютом спартанца в том, что касалось внутреннего убранства - а и в самом деле, если нужно гонять на запредельных скоростях,
то зачем излишества внутри? - то теперь это почти что салон бизнес-класса. Внутри приятный запах кожи, большой ЖК-дисплей и необычная форма руля.
Все детали, касающиеся цвета авто и дополнительных фишек, заказчик может обговорить со специалистами Gemballa. Правда, желающих пока немного - на доработку
своего Enzo согласился только один весьма влиятельный властитель из одной нефтеносной ближневосточной страны.
Обои Gemballa Enzo
(1280 x 960)
|
