Ferrari Pininfarina P4/5
По-настоящему богатый человек может позволить себе роскошь не только купить супердорогой спорткар, чтобы удивлять окружающих. Радость его в этом случае будет
неполной - ведь все равно, даже если будет произведено всего не более сотни автомобилей, можно натолкнуться на аналогичную машину на трассе. И что тогда? Все
равно, как если бы встретились две дамы в одинаковых платьях, неприятный осадок все равно останется. Но есть выход - взять автомобиль качественнейшей марки и
отдать его тюнерам, чтобы они позаботились о его доработке в соответствии с собственными желаниями. Именно так поступил и коллекционер из Нового Света по имени
Джеймс Гликкенхаус. Внезапно обнаружив в кармане своего домашнего халата три миллиона долларов, он решил снабдить ими известное дизайнеркое ателье Pininfarina
- пусть мол, итальянцы немного исправят изделие своих соотечественников Ferrari Enzo.
В итоге получилось нечто под названием Pininfarina P4/5 Ferrari - это единственный выпущенный экземпляр, и больше не будет. В полной мере это
изделие назвать концепт-каром нельзя - все же этот автомобиль вполне можно
использовать на обычных дорогах, именно с таким прицелом он и разрабатывался - Джеймс отнюдь не хотел, чтобы такой уникум стоял в гараже вместе с другими его
моделями - нет, его нужно использовать как полноценное транспортное средство!
Умельцы из Pininfarina - большие доки в дизайне, а другого Гликкенхаусу и не было нужно. Внутренняя начинка, ответственная за то, чтобы автомобиль передвигался,
осталась нетронутой и почти аналогична Ferrari Enzo - в частности, это относится к двенадцатицилиндровому мотору, скрывающему в себе 660 лошадиных сил. Благодаря
абсолютно новой основе из карбона авто стало легче, чем первоначальная Феррари аж на 165 кг. - общий вес теперь составляет 1 200 кг. Да и динамика явно улучшена
- 3,55 секунды до сотни (3,65 у Ferrari Enzo) и максималка в 362 км/ч (350).
Уникален именно внешний вид модели, который полностью создан Pininfarina - по желанию Джеймса, автомобиль стал похож на болиды, гонявшиеся на гоночных трассах
в шестидесятых годах двадцатого века. Чтобы сохранить и даже улучшить динамику, неплохая работа была проведена относительно аэродинамических характеристик - для
этого использовалась личная база компании в североитальянском городе Турине. Немного был переделан и интерьер - в частности, отметим оригинальные диски диаметром
в двадцать дюймов.
Обои 2006 Ferrari Pininfarina P4/5
(1280 x 960)
|
