Citroen Tubik
13/09/2011
При первом взгляде на Citroen Tubik сразу вспоминаются заправки Aero, которые своими причудливыми формами напоминают космические корабли. Должен
ли так выглядеть автомобиль - большой вопрос. Да, понятно, что французским дизайнерам и инженерам дали широчайший простор для фантазии, прекрасно понимая, что на
выходе получится всего-лишь шоу-кар, который максимум будет показан на одном-двух автосалонах. Но все же Citroen Tubik - это действительно что-то необычное.
Начнем с того, что несмотря на суровый вид, это все же новомодный гибрид - если обычный бензиновый двигатель (два литра, 163 л.с.) крутит переднюю ось, то
электрический мотор (37 л.с.) отвечает за заднюю. Причем как раз в данном случае французы воспользовались уже имеющейся у них разработкой - точно такая же
трансмиссия приводит в движение внедорожник Peugeot 508 RXH. Неизвестно зачем, но Ситроен даже для шоу-кара обозначил свою экологическую линию - показатели
выбросов СО2 укладываются в существующие жесткие нормы.
Основой для фантазии дизайнеров послужила серия минивэнов Type H, которые выпускались компанией три четверти века назад. Citroen Tubik может вместить девять
человек, пассажирам будет чрезвычайно удобно забираться в салон через боковую дверь (она, по сути, там всего одна), которая распахивается наверх и занимает чуть
ли не всю длину автомобиля. Водитель же должен залезать на свое место с другой стороны, его дверь открывается по типу гильотины.
Нам думается, что те, кто сумеет приобрести Citroen Tubik, смогут его сдавать в аренду как полноценное жилье. Действительно, внутри созданы условия для довольно
комфортного существования ну если не девяти, то двух-трех человек точно. Возможности по трансформации салона очень велики, из сидений можно "сделать" как стол, так
и кровать. Фиолетовая гамма довольно приятна для взгляда, а при желании ее можно несколько подкорректировать с помощью внутренней подсветки, которую можно менять в
некоторых пределах.
Обои 2011 Citroen Tubik
(1280 x 960)
|
