Bugatti Veyron
У автомобиля, с которого началось возрождение марки - Bugatti Veyron - трудная судьба. Фактически модель была готова уже в 2001 году,
но долгое время доделывалась, как самая настоящая гоночная машина. Причина - в стремлении к безопасности. Трудно поручиться за то, что
водитель-непрофессионал управиться с эдакой строптивой лошадкой на скорости более 400 км/ч!
Да, это на самом деле - самая быстрая машина на планете. Достичь такой скорости помогает невзрачный с виду мотор с шестнадцатицилиндровым мотором,
созданным немецким инженером Франком Метцнером. Изюминка двигателя, вырабатывающего 1001 лошадиную силу - в его четырех турбинах.
Обратная сторона такой высокой скорости - скудость комплектации. Не очень много вариантов можно предложить там, где все нацелено на быстроту и безопасность.
Хотя Бугатти Veyron продается и мало - 60-70 штук в год, однако владельцы за такую цену (полтора миллиона долларов) вправе рассчитывать на эксклюзивность.
Однако и тюнинговые ателье разводят руками: материалы настолько эксклюзивны, что ничем не может помочь. Хотите другие диски? Да любые, хоть китайские, хоть
немецкие - развалятся на скорости 407 км/ч. Другие материалы отделки? Но салон настолько оплетен всяческими системами безопасности, что менять отделку -
просто невозможно.
Летом 2008 года была представлена открытая версия, стоимость которой еще выше - почти два миллиона долларов. При снятой крыше максимальная скорость лишь
немного уступит купе - 360 км/ч.
Обои 2005 Bugatti Veyron
(1280 x 960)
|
