BMW на Женевском автосалоне сделал довольно неожиданную вещь - отошел от привычной для себя ориентации на технические детали и показал концепт, который
олицетворяет собой представления дизайнеров компании о будущем облике автомобилей марки. Мы увидели много нового, услышали массу крайне любопытных фактов, но
вот то, что будет приводить новинку в движение - так и осталось тайной. Впрочем, не исключено, что задачи создать движущийся автомобиль пока и не
ставилось - BMW ConnectedDrive лишь должен показать, что нового в области дизайна мы увидим на будущих серийных автомобилях.
Главный дизайнер BMW, Адриан ван Хойдонк, не подкачал и на этот раз - плавные линии новинки буквально завораживают взгляд, призывают смотрящего погрузиться в
медитацию. Если долго рассматривать BMW ConnectedDrive, может показаться, что он движется... Вообще несмотря на всю модерновость дизайна, по сути вы видим
"возвращение к истокам", особенно в хищной передней части, которая нарочита удлинена за счет отнесения назад салона.
Любители истории также могут вспомнить BMW Z1, модель, которую в конце восьмидесятых годов прошлого века смогли отхватить только счастливчики - так мало их
было выпущено. К классику отсылают убирающиеся внутрь сдвижные двери BMW ConnectedDrive.
Обходя баварскую разработку со всех сторон, помимо цельного ощущения появляется желание рассмотреть его детали - отметим и любопытной формы передние фары, и
несколько модифицированную форму решетки радиатора, несколько отошедшую от фамильных традиций, и заднюю оптику, слегка похожую на появившиеся у компании недавно
свежие версии купе.
Большое внимание уделили баварцы и салону. Главное - информация, а вовсе не общение, полагают они. Поэтому интерьер BMW ConnectedDrive буквально наводнен
различного рода дисплеями, каждый из которых способен представлять информацию в нескольких слоях, причем самая актуальная будет располагаться поверх остальных.
Пассажир настолько четко отделен от водителя, что кажется, будто он сидит в отдельном салоне.
