Общая тенденция современных бензиновых автомобилей - это увеличение размеров. Сокращаться стремятся лишь автомобили, ориентированные на "экологическую"
аудиторию, которая до сих пор довольно малочисленна. А вот основная масса покупателей хочет машину побольше и до поры до времени в той же Ауди потакали
запросам публики - к примеру, А4 от рестайлинга к рестайлингу становилась все больше и больше, достигнув к сегодняшнему моменту впечатляющей длины в 4,7 метра.
Но оказывается, даже седан не очень солидных размеров может быть весьма симпатичным - Audi A3 Concept блестяще доказывает это утверждение.
Почти совершенные формы заставляют забыть о не самых больших габаритах (в длину новинка достигает только 4,44 метра) - от машины в буквальном смысле слова не
хочется отводить взгляд, причем от каждой ее части - A3 Concept хорош как сбоку, так и спереди-сзади - марку вы узнаете по любой детали, но в то же самое время
поймете, что дизайнеры хорошенько постарались над введением новых черт.
Техническую составляющую A3 Concept немцы взяли от своего же RS3 Sportback. Впрочем, седану достался более мощный вариант турбированного 2,5-литрового движка -
408 лошадей против изначальных 340. Побольше стали и колесные диски - 20 дюймов вместо 19, причем в состав их компонентов кроме вполне понятного алюминия вошел
и углепластик.
Стоит ли останавливаться собственно на динамических характеристиках? Ведь в противоположность основной массе концепт-каров, A3 Concept - модель действующая и
скорость в сто километров в час она набирает чуть больше, чем за 4 секунды - в том числе с помощью полного привода и роботизированной коробки S tronic с семью
ступенями. Впрочем, до следующего серийного обновления А3 еще далеко - по самым оптимистичным прогнозам, это случится только в 2013 году. Причем нынешний
концепт уже создан на той платформе, на которой будет собираться следущее поколение - платформа MQB сменила PQ35.
