Британский производитель из Гейдона, по-видомому, решил, что его уже и так довольно богатая моделями линейка нуждается в дальнейшем развитии. Именно поэтому было
решено оживить вариант купе, уже производивший ранее в течение семи лет - с 1988 по 1995 годы (их фото см. ниже). В результате взорам восхищенной публики в
Женеве предстал легкий и стильный автомобиль - Aston Martin Virage.
Технически, новинка призвана заполнить собой пустоту между купе DB9
и DBS, причем больше всего общего у Virage будет именно с первым. Главное отличие - это
"простота", которая, как надеются создатели, распространится не только на внешность, но и на управляемость. Из обновленного (по сравнению с DB9) дизайна
отметим переделанный передний бампер, крылья и решетку радиатора. А вот что касается оптики, тут Марек Райхман, отвечающий в Астон Мартине за внешний вид
автомобилей, руководствовался своим же Rapide, с которого частично была заимствована и подвеска.
Особого внимания заслуживают двери. Казалось бы, как только не придумывали открывать их создатели современных концепт-каров. Но вот одновременно вверх и в
стороны - такого, кажется, еще не было. Все для благой цели - не поцарапаться о высокие края тротуаров.
Для отделки салона можно выбрать один из семи видов кожи, добавки к интерьеру из дерева и алюминия гарантированы. Кстати, если не хочется возить с собой в такой
машине компанию, то можно заказать специальную модификацию с двумя посадочными местами - сзади в этом случае будут установлены специальные кресла,
предназначенные для перевозок грузов.
Созданная специально для моделей Астон Мартин автоматическая коробка Touchtronic II имеет шесть ступеней и в паре с двенадцатицилиндровым двигателем объемом 5,9
литра позволяет автомобилю располагать мощностью почти в пятьсот лошадей. Максималка при этом составляет 299 км/ч, ста км/ч авто достигает за 4,6 секунды.
Сравните с показателями "родственников" - 306 и 4,8 у DB9 и 307 и 4,3 и у DBS.
