Казалось бы, трудно представить себе могучий Land Rover Defender, который выпускается вот уже много лет, в виде навороченного концепта. Однако
англичанам просто некуда деваться - модель разрабатывалась под конкретную задачу - служить надежным и неприхотливым помощником в части перевозки грузов и
преодоления неровных поверхностей. Однако в последние годы статистика продаж модели все чаще и чаще стала намекать создателям на то, что надо что-то менять -
поклонников спартанского сверхпроходимца становится все меньше и меньше.
Но какое направление для модернизации модели избрать? Полностью и безповоротно отказываться от прежней задумки англичане не решились, поэтому в качестве варианта
обновленного Land Rover Defender был представлен концепт DC100. Выглядит он посовременней нынешней версии, однако надо помнить, что это пока всего лишь концепт.
В качестве альтернативы ему рядом примостился ярко-желтый DC100 Sport с совершенно другой идеологией - это уже, скорее, отнюдь не "рабочая лошадка", а внедорожник
внушительных размеров, который к тому же может предложить водителю и пассажирам максимальный уровень комфорта.
Именно комфорта хотят сегодняшние покупатели внедорожников. Но вот вопрос - почему же лэнд-роверцы сразу не сосредоточились на этом направлении, а до сих пор
колеблются? Ответ тут прост - в их нынешней линейке уже есть модели, с которыми при таком раскладе Land Rover Defender будет конкурировать - это незабвенные
Freelander и Discovery. Поэтому тут, как говорится, надо еще как следует все обмозговать.
Но и время на размышление себе англичане отвели немерено - аж до 2015 года, именно тогда запланировано появление нового поколения Land Rover Defender. Мы потому и
не назвали пока ни одной конкретной характеристики автомобиля - их очень и очень мало. Разве что рассекретили двигатель - для удовлетворения стандарта Евро 5
пришлось заменить дизельный движок на менее мощный - только 2,2 литра, при этом мощность осталась на прежнем уровне - 122 л.с.
